一路走來 | 2010年負(fù)責(zé)改造上纜藤倉電纜的海纜設(shè)備的電氣
作者:沐天機(jī)電,MT-6001-ZKS02型,線纜設(shè)備,控制柜,上纜藤倉,海底電纜|發(fā)布時間: 2020-06-03|1126次瀏覽
海底電纜的制造有非常大的難度,一般情況下要1個月甚至2個月不停機(jī),這就要求電氣控制系統(tǒng)非常完美。萬一故障可臨時快速修復(fù)并投入使用。2010年上纜藤倉電纜的海纜設(shè)備的電氣便由我司改造。整個電氣改造包括電機(jī)人機(jī)界面,PLC溫度控制,浸油缸等一整套電氣控制系統(tǒng)。各種操作能想到用到的功能都很完備,唯一的缺憾是歐陸590驅(qū)動沒有反向點動功能,即反向點動時給定要先預(yù)置5%左右時點動方可。故稱不上點動,因是預(yù)置輸出啟動,功能可以達(dá)到,如預(yù)置過高,不方便。(MT-6001-ZKS02型線纜設(shè)備控制柜)海纜生產(chǎn)的難度大,主要是各種工藝工況要求太多,而且還要一次進(jìn)場或上船,一般長度都在幾公里或幾十公里,只能水平收盤,放盤;放盤、收盤的速度慢,噸位大,半徑約12米,外裝鎧約φ6mm銅絲68~128根,三層麻繩包裹三層瀝青涂層,傳動牽引涂層收放都要同步,線速度要絕對一樣,不可有分毫差異,一般情況下裝鎧后直接上船到施工海上直接放入海床。在制作過程中不可出半步差錯,否則后果損失不可估算。